Dok automobil radi, motor se mora pravilno ohladiti u radnom okruženju s visokom temperaturom kako bi radio na odgovarajućoj temperaturi kako bi zadovoljio zahtjeve dobrih performansi motora, izdržljivosti i ispušnih plinova. Sustav hlađenja motora ovdje igra ključnu ulogu. Uglavnom uključuje ventilatore za hlađenje, spremnike za vodu, termostate i druge komponente.
(1) Radijator pripada rashladnom sustavu automobila. Radijator u sustavu za hlađenje motora motora sastoji se od tri dijela: komore za dovod vode, komore za izlaz vode, glavnog peraja i jezgre radijatora. Rashladno sredstvo djeluje u jezgri radijatora, a zrak prolazi kroz jezgru radijatora. Vruća rashladna tekućina postaje hladna jer odvodi toplinu u zrak, a hladni zrak se zagrijava zbog topline koju rashladna tekućina rasipa, pa je radijator izmjenjivač topline.
(2) Radijator služi i za skladištenje vode i za odvođenje topline. Na poklopcu hladnjaka automobila nalazi se ventil za zračnu paru, a zajednička rupa za zrak komunicira s atmosferom. Kad temperatura vode poraste, rashladna voda u radijatoru automobila se širi i povećava se tlak vodene pare, a ventil za paru je izbačen; kad temperatura vode padne, tlak pada i zračni ventil se otvara, a vanjski zrak bit će uklonjen iz javnosti Otvori za zrak ulaze u radijator kako bi se osiguralo da tlak u radijatoru ostane nepromijenjen.
(3) Radijator je glavni dio rashladnog sustava, svrha je zaštititi motor od oštećenja uzrokovanih pregrijavanjem. Princip radijatora je korištenje hladnog zraka za snižavanje temperature rashladne tekućine iz motora u hladnjaku. Radijator ima dvije glavne komponente, rebro radijatora sastavljeno od malih ravnih cijevi i preljevni spremnik (na gornjoj, donjoj ili obje strane peraje radijatora).
